汽车线上:BMW推出2008年式6系列双门敞篷车型

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BMW推出2008年式6系列双门/敞篷车型记者:Alegna 2007-06-27

BMW 6系列双门Coupe与敞篷Convertible车型已推出2008年式新车,外型只有少部位进行修改,引人争议的车尾造型也作润饰,重点在于内装整体质感的提昇及导入多种创新的驾驶辅助和安全科技系统,家族成员除原有630i和650i,并首度加入了柴油动力635d。

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6系列一向以其锐利线条着称,具有古典GT房车特质融合现代化时髦元素是它与竞争对手最大的不同,赶在法兰克福车展前,厂方所推出的6系列新年式车型,虽然没有3系列或5系列那样小改款的程度,不过也透过细节部位的调整,让整部车的质感继续向上升级。在外观上,全新设计的保桿与尾灯设计是较明显的地方,进气坝也顺势加大,头灯轮廓没有改变,但上排LED方向灯组也重新设计,同时双氙气头灯光环也有BMW的日间恆亮功能,行李箱盖上虽然没有搭配扰流翼,但刻意加凹的车尾还是达到了同样的效果,让尾厢盖造型不再怪异。此外,双门与敞篷两种车型的LED第三煞车灯也都融入“扰流盖”之中,这是最容易判别新车型之处,同时也强化了车尾的识别度,让6系列新车的车尾看起来更低、更具动感。

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▲左图为2008年式6系列Coupe的车尾,造型较原本更锋利,视觉感压低了原本高耸的车尾,希望能让引人争议的车尾话题从此消失。

同时原厂随着新年式的推出,也加入了全新的车色,内装细节则修饰更为精緻,最重要的是导入多种创新的驾驶辅助和安全科技系统,而iDrive也加入了六套记忆“捷径”让使用者能更快速操作,敞篷车款则将3系列敞篷中的SunReflective科技引进,透过特殊皮革座椅的採用,让阳光曝晒的热力不致于让敞篷车主却步。

至于动力系统上,则加入了首度导入6系列的柴油引擎,并搭载于635d上面;这具3.0升双涡轮增压的直列六缸动力可输出高达59kgm,而286hp的最大马力输出,也较630i的272hp马力大,只输给650i而已,0-100km/h需时6.3(Coupe)/6.6(Convertible)秒,并且保证是6系列车型中最省油的一款。

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使用八缸4.8升引擎的BMW 6系列旗舰650i Coupe与650i Convertible,搭载最新VALVETRONIC气门控制与双VANOS凸轮监理进排气技术,动力性能相当杰出,Coupe(手排)的0-60mph加速需时5.3秒,而敞篷款则需时5.6秒达成;这具自然进气引擎可输出367匹最大马力,在转速6300转可达成,峰值扭力则在3400转可输出49.8kgm,而运转精緻程度自然也是无可比拟。变速系统在六速手排外,也导入了最新六速自排变速箱,这套系统也能透过方向盘后的拨片换档,可容车主以最舒适的方式享受驾驭乐趣。

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除原本主被动安全配备,新车搭载更多关于驾驶辅助及操纵的科技,譬如安置于车内后视镜上的偏离车道警告系统摄影机,可在感应到6系列新车偏离车道时适时透过方向盘的振动警告驾驶者。至于敞篷款也另外装置了可自动弹出的防滚桿,以保护车内乘员头部的安全。