支付产业聚焦 – 行动支付与行动应用能够碰撞出什幺火花?

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支付产业聚焦 – 行动支付与行动应用能够碰撞出什幺火花?

这一阵子 Apple iOS6 的发表会中有相当多令人耳目一新的功能,其中 Passbook 更是让支付产业讨论不断,但目前看来 Apple 还是处于观望的阶段,Passbook 是现阶段一个进可供退可守的选择,採取开方平台并且提供 API 给开发者来汇流更多使用者,让 Passbook 变成各样式票券的汇流,Apple 似乎又离支付更近一步。但是从 Passbook 的案例,我自己看到行动支付的潜力不仅仅是一个独立的行动应用,更重要的关键是在于它怎幺跟其他的行动应用以及实体环境做结合。

最近我心中行动支付的首选 Dwolla 又有了新的动作,在产品功能上 Dwolla 进一步推出跟银行清算系统的即时交易介面 – FiSync,这个技术将使得金流在银行帐户以及 Dwolla 帐户间移动没有时间差,虽然只限于特定合作的银行,但已经可以看到其技术能力相当有未来性;但更关键的是他们在市场面策略的多元性,除了针对商家进行行销外,Dwolla 现在更瞄準跟其他行动应用整合的商机来增加使用者人数。

日前已经公布的第一个合作对象是 ION Loyalty,ION 是个提供商家红利点数发点以及兑换机制的平台,商家可以在这个平台上发行点数来经营客户关係,也可以平台上让消费者用 ION 红利点数消费商品,Dwolla 则是 ION 平台上的支付机制,由于 Dwolla 的收费相当低廉 (请参考 Dwolla 的介绍 ),ION 可以基于这个利基点去说服商家将降低的成本投入顾客关係的经营,而 Dwolla 跟 ION 的整合则让消费者可以在 ION 的介面上直接用 Dwolla 付费,不需要切换到 Dwolla 自己的行动应用介面,这个双赢的局面似乎指出了 Dwolla 接下来最重要的策略,也指出了行动支付跟行动应用间的合作契机;这边附上 影片 给大家参考。

目前市面上很多行动应用都止于商品或服务的资讯汇流予分享,却没能在这个最好的时间点把交易执行完成,透过与行动支付的进一步整合,我相信行动应用可以创造出更好的收益,也能更直接跟商家证明自己的价值。

既 ION 之后,现在 Dwolla 更积极地对行动应用 Get Taxi 发出邀请函 ,强调两者的整合将对于 Get Taxi 的消费者以及计程车运将们都有很正面的效用,成本低廉之外,Dwolla LBS 的功能可以跟 Get Taxi 整合,另外也可以避免消费者信用卡资安的问题 (感觉这完全是针对 square ) 。

看到 Passbook 现在想要打造一个类支付的平台来整合其他行动应用的需求,又看到 Dwolla 积极跟其他行动应用拉拢关係,看来这「最后一哩」的战争才要拉开序幕,让我们拭目以待这招藉力使力的策略能够替行动支付杀出怎样一条路。

p.s. 我想 Apple 做支付真正的阻力是法规相关的问题,大家都知道 iTune 所连结的 4 亿张信用卡相当有潜力,但特约商店跟第三方支付在法规上的权力义务完全是不同层级的讨论,进入第三方支付产业意味着 Apple 在每一个市场都需要面临执照申请及法规的考验,

(图片来源:snpelinakman)